1、項(xiàng)目概述
汽油外觀為透明液體，主要成分為C4～C12脂肪烴和環(huán)烴類，并含少量芳香烴和硫化物。按研究法辛烷值分為90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)三個(gè)牌號(hào)。
汽油是用量最大的輕質(zhì)石油產(chǎn)品之一，是引擎的一種重要燃料。根據(jù)制造過程可分為直餾汽油、熱裂化汽油、催化裂化汽油、重整汽油、焦化汽油、疊合汽油、加氫裂化汽油、裂解汽油和烷基化汽油、合成汽油等。根據(jù)用途可分為航空汽油、車用汽油、溶劑汽油等三大類。主要用作汽油機(jī)的燃料。廣泛用于汽車、摩托車、快艇、直升飛機(jī)、農(nóng)林業(yè)用飛機(jī)等。
溶劑汽油則用于橡膠、油漆、油脂、香料等工業(yè)。汽油還可以溶解油污等水無法溶解的物質(zhì)，可以起到清潔油污的作用。汽油作為有機(jī)溶液，還可以做為萃取劑使用。
2、產(chǎn)品市場分析
2010年仍是中國煉油產(chǎn)能繼續(xù)較快增長的一年，全國煉油總產(chǎn)能達(dá)到5.1億噸/年左右。2010年中國汽油產(chǎn)量7650萬噸，主要集中在中石化和中石油兩大集團(tuán)。根據(jù)目前已知和規(guī)劃的煉油項(xiàng)目，預(yù)計(jì)2015年汽油產(chǎn)量達(dá)9350萬噸，2020年達(dá)11560萬噸。
2010年，國內(nèi)成品油消費(fèi)持續(xù)回暖，消費(fèi)量呈逐季增長態(tài)勢，全年汽油表觀消費(fèi)量為7133萬噸，凈出口517萬噸。汽車銷量的大幅增長是拉動(dòng)汽油消費(fèi)的主要?jiǎng)恿Α８鶕?jù)對國內(nèi)各地區(qū)汽柴油消費(fèi)的市場調(diào)查，并結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展等諸多因素，預(yù)計(jì)到2015年全國汽油需求量為9265萬噸，2020年將達(dá)到11272萬噸。
3、產(chǎn)品方案及建設(shè)規(guī)模
本項(xiàng)目利用上游甲醇原料生產(chǎn)汽油，甲醇制汽油裝置規(guī)模暫定為100萬噸/年，擬分期建設(shè)，單套裝置為50萬噸/年，同時(shí)副產(chǎn)6.7萬噸/年LPG，6萬噸/年均四甲苯。
裝置年操作時(shí)間8000小時(shí)。
4、工藝技術(shù)方案
本項(xiàng)目主要包括甲醇合成油裝置和油品分離裝置。
甲醇合成油技術(shù)有一步法和兩步法兩大類。兩步法先將甲醇轉(zhuǎn)化為二甲醚，再由二甲醚脫水制得油品。一步法則省去其中二甲醚轉(zhuǎn)化步驟，由甲醇直接制得汽油。
云南煤化工集團(tuán)公司與賽鼎工程有限公司、山西煤化所共同合作開發(fā)的一種一步法甲醇合成汽油的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)，該法由甲醇蒸發(fā)至氣相過熱通過催化劑脫水將甲醇大部分轉(zhuǎn)化為烴類，同時(shí)通過預(yù)熱、蒸發(fā)、過熱原料甲醇回收甲醇轉(zhuǎn)化為烴類的反應(yīng)熱。合成的烴類冷卻后分離，氣相返回裝置，液相送入油品分離單元。其優(yōu)點(diǎn)是工藝流程短，汽油選擇性高，催化劑穩(wěn)定性和單程壽命等指標(biāo)均優(yōu)于已有技術(shù)。
油品分離裝置是將合成油裝置來的粗汽油進(jìn)行分離。油品分離部分由脫乙烷塔、穩(wěn)定塔、汽油分離塔和吸收塔組成。來自合成油裝置粗汽油中還包含了一部分溶解氫、CO2 和輕烴類氣體組分。所有的無烴氣體、C1-C3 烴以及一部分C4 烴都要通過精餾進(jìn)行脫除，保證汽油產(chǎn)品的揮發(fā)性滿足規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。
本項(xiàng)目合成油技術(shù)擬采用國內(nèi)自有技術(shù)。
5、投資估算及靜態(tài)效益指標(biāo)
單套50萬噸/年甲醇制汽油裝置的總投資為211145萬元，其中建設(shè)投資為178733萬元。項(xiàng)目建成后可實(shí)現(xiàn)年銷售收入381992萬元，年利稅額37741萬元，年利潤額30422萬元，投資利稅率為17.9%，投資利潤率為14.4%，項(xiàng)目稅后投資回收期為10.8年（包括建設(shè)期2年）。